最新研究表明，未來(lái)汽車(chē)鋁板的需求將以史無(wú)前例的速度增長(cháng)。2014年和2015年被認為是汽車(chē)行業(yè)由傳統鋼材轉向鋁材及其他輕量級材料的轉折點(diǎn)，包括使用鋁材代替先進(jìn)的高強度鋼(AHSS)。
總的來(lái)說(shuō)，鋁及其他輕量級材料的使用將會(huì )成為重型車(chē)輛的顯著(zhù)特征，比如皮卡，SUV等。而AHSS很有可能會(huì )繼續在輕便型車(chē)輛中使用，此舉可以減輕車(chē)身重量約100千克。
使用鋁板的汽車(chē)會(huì )在原材料加工和生產(chǎn)過(guò)程中對環(huán)境造成影響，但是在產(chǎn)品使用階段會(huì )減少環(huán)境影響。最關(guān)鍵的是，使用鋁材的汽車(chē)整個(gè)生命周期對環(huán)境的影響都將減少。因此，在汽車(chē)行業(yè)鋁材代替鋼材的趨勢會(huì )繼續發(fā)展。
2012-2017之間，北美輕型汽車(chē)鋁消耗增長(cháng)了28%(汽車(chē)產(chǎn)量的增長(cháng)和鋁材料含量的增長(cháng))。預計到2025年，皮卡火車(chē)的車(chē)體部分有75%都將由鋁材組成，大型轎車(chē)24%，SUV22%，其他小型車(chē)輛18%。
北美和歐洲汽車(chē)的鋁材含量將會(huì )是最高的，此外亞洲(尤其是中國)仍然是輕量級汽車(chē)的最大市場(chǎng)。